Les numéros en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-dessus.

Avant de déposer le bras oscillant, il est nécessaire de déposer les composants ci-après :

Dévisser et déposer la vis spéciale (1) de fixation de la durite (4) à l'étrier de frein arrière avec les joints (2) correspondants.

Les figures représentent le bras oscillant déposé de la moto, même si les opérations décrites peuvent être effectuées sans déposer le bras oscillant.

Pour déposer ces éléments, se reporter à l'éclaté de la Sect. G 5, Bras oscillant.

Pour le remplacement des plaquettes de frein, suivre les indications du paragraphe « Contrôle de l'usure et remplacement des plaquettes de frein » (Sect. D 4).

Compte tenu de l'importance des étriers et des maîtres-cylindres de frein en termes de sécurité, leur fabricant déconseille fortement d'intervenir à l'intérieur de l'étrier ou du maître-cylindre. La sécurité du pilote peut être sérieusement compromise par un mauvais entretien.

Les pièces pouvant être remplacées sont :

Le disque de frein doit être parfaitement propre, sans traces de rouille, d'huile, de graisse ou autre impureté et ne doit pas présenter de rayures profondes. Pour la limite d'usure du disque de frein, se reporter à la Sect. C 1.1, Roue arrière.

Appliquer le frein-filet préconisé et serrer les vis (13) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre) selon l'ordre 1‑2‑3‑4.

En cas de remplacement des durites de frein ou du démontage des éléments du circuit de freinage arrière, faire très attention à l'orientation des raccords sur le maître-cylindre et sur l'étrier.

Une installation incorrecte de la durite peut être à l'origine de dysfonctionnements dans le système de freinage et peut entraver les pièces en mouvement de la moto. Respecter l'orientation représentée sur la figure.

Fixer la durite de frein sur l'étrier et sur le maître-cylindre en posant les joints en cuivre (2).

Après avoir orienté les raccords, serrer les vis (1) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Les figures représentent le bras oscillant déposé de la moto, même si les opérations décrites peuvent être effectuées sans déposer le bras oscillant.

Poser le pare-chaleur (B) à l'aide des vis (A) enduites de frein filets et serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre) les vis (C) et (A).

Appliquer de la graisse du type prescrit sur les vis (5) et les serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).